Wanneer zal de prijsdaling voor mazout stoppen? Waarom is mazout op dit moment goedkoper dan de voorbije jaren? Deze vraag stellen vele consumenten zich wanneer het moment is aangebroken om hun stookolietank te vullen.
In het midden van december 2015 heeft stookolie het laagste prijsniveau bereikt sinds 2008. In augustus al zorgde een forse daling van de prijs van huisbrandolie voor een sterke toename van het aantal bestellingen op een eerder ongewoon moment van het jaar. Bij het aanbreken van de winter blijft de prijs nog steeds dalen.
Wat verklaart de huidige lage prijs van mazout?
Volgens analisten en waarnemers die deze markt volgen, is de prijs op dit moment uitzonderlijk laag door de samenloop van twee factoren
Mazout is momenteel goedkoper, ten eerste omdat de verschillende olieproducerende landen elkaar bestrijden om hun marktaandeel te behouden. Hierdoor stijgt de productie boven de vraag uit, met een verlaging van de mazoutprijs als gevolg. Afgaande op de uitspraken van deze landen zou deze trend nog zeker enkele maanden aanhouden.
Een andere factor die de prijs van stookolie voor de Belgische consument bepaalt, is de koers van de dollar ten opzichte van de euro. Door de forse daling van de dollar tegenover de euro in de voorbije weken is stookolie in de loop van december gevoelig goedkoper geworden dan enkele maanden geleden. Maar hoe deze twee munten tegenover elkaar evolueren in de komende maanden, valt veel moeilijker in te schatten.
Daarom is het vandaag zeer moeilijk te voorspellen of de prijs stabiel zal blijven, nog verder zal dalen of terug lichtjes zal stijgen.
Mazoutprijs op laagste peil sinds vele jaren
Van goedkopere mazout wordt vooral de consument beter. De prijsevolutie wordt bijzonder duidelijk als we ze illustreren met enkele cijfers.
Op 1 december 2014 moest de consument voor 2.000 liter mazout ongeveer 1.400 euro neerleggen. Op 22 januari 2016 bedraagt de factuur voor eenzelfde hoeveelheid 727,6 euro. Deze prijsdaling wordt nog indrukwekkender als je bedenkt dat je in juni 2008 bijna 1.000 euro moest betalen voor slechts 1.000 liter.
Moeten we nog wachten op nog lagere mazoutprijzen?
Verrassend genoeg is zelfs in deze winterperiode, en ondanks de zeer lage mazoutprijs, het aantal bestellingen nog steeds niet bijzonder toegenomen.
Hiervoor zijn twee verklaringen: de relatief zachte winter enerzijds en de relatief volle mazouttank bij de klanten anderzijds. Vele klanten hebben immers nog een bestelling geplaatst in de zomer, op het moment dat de mazoutprijs onder de symbolische ondergrens van 50 eurocent per liter was gedoken.
