Zoals bij huisbrandolie is de evolutie van de brandstofprijzen gekoppeld aan de waardebepaling van de oliekoersen op de internationale markten. Globaal gezien schommelen de curven van de aardolie en die van diesel en benzine op eenzelfde manier. Laten we samen even kijken hoe de prijzen van die brandstoffen zich de voorbije vijf jaar hebben gedragen.
Over vijf jaar beschouwd zijn de brandstofprijzen neerwaarts geëvolueerd
Parallel met de officiële mazoutprijs worden de prijzen voor de verschillende brandstoffen elke werkdag bepaald door de FOD Economie. Er bestaat eveneens een plafondprijs voor diesel en voor benzine 95 en 98, die aan de pomp niet mag worden overschreden.
Sinds 2012 is de literprijs van de verschillende brandstoffen globaal gezien gedaald. Als we de grafiek bekijken met de evolutie van de brandstofprijzen, zien we dat benzine 98 gedaald is van de 1,752 euro per liter in juni 2012 naar 1,482 vijf jaar later. Voor de automobilist die 50 liter wil tanken, is het verschil (-13,50 euro) goed voelbaar. We zien eenzelfde, maar minder uitgesproken evolutie bij de diesel, waar de prijs is gedaald van 1,467 euro per liter naar 1,313 vandaag.
Een piek in de evolutie van de brandstofprijzen in 2012
Tussen die twee data verliep de evolutie van de brandstofprijzen in zigzag. Zoals bij de mazoutprijs ging het eerst opwaarts, met een piek tijdens het derde kwartaal van 2012, onder impuls van de aardolieprijzen. De revoluties in de Arabische wereld hadden inderdaad onrust gezaaid op de markten, die vreesden voor een productietekort. De Brent, die de brandstofprijzen en de prijs voor mazout in België aanstuurt, lag toen op meer dan 100 dollar. De diesel van zijn kant schommelde toen tussen 1,4 en 1,6 euro per liter, terwijl benzine golfde tussen 1,6 en 1,8 euro per liter.
Een duik gevolgd door een opvering in de evolutie van de brandstofprijzen
De prijzen voor de brandstoffen hielden op dat niveau stand tot de zomer 2014, toen de prijzen van het zwarte goud begonnen in te storten als gevolg van het grote olieoverschot op de markt. Diesel en benzine volgden dezelfde trend en bereikten een eerste dieptepunt in januari 2015, waarna ze weer opveerden om vervolgens halfweg het jaar weer weg te zakken. De brandstoffen bereikten net zoals mazout uiteindelijk een historisch lage prijs begin 2016. De prijzen voor diesel, benzine 95 en benzine 98 bedroegen toen respectievelijk 1,054, 1,243 en 1,299 euro per liter. Sindsdien zijn de brandstofprijzen weer gaan stijgen, gestut door de duurdere olie. Dat is onder meer het gevolg van het akkoord van de OPEC-landen om de productie te bevriezen.
